Ремонт порогов в Нижнем Новгороде

Порог — силовой элемент кузова, который гниёт снизу от влаги и реагентов. Сквозная коррозия ослабляет кузов и опасна на кузовном ремонте: домкрат упирается именно в порог. Прогнивший участок вырезают и вваривают ремонтную вставку с антикоррозийной обработкой изнутри, восстанавливая прочность и форму порога.

Когда нужен ремонт порогов

• сквозная ржавчина и дыры в пороге;
• вспучивание металла под краской;
• порог мнётся при установке домкрата;
• коррозия по сварным швам;
• потеря прочности после гнили.

Как проходит ремонт

1. Оценка. Определяем границы коррозии, вскрываем прогнившие участки.
2. Согласование. Показываем объём и называем стоимость.
3. Ремонт. Вырезаем гнилой металл, ввариваем ремвставку, обрабатываем антикором изнутри.
4. Подготовка. Формируем поверхность под покраску.

Сроки и гарантия

Срок зависит от площади коррозии. Оценку дадим по фото. На работы даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — работаем по технологиям производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде и собственный кузовной цех.
• Антикор изнутри — вставка не сгниёт снова.
• Гарантия на работы.

Вопросы и ответы

Можно закрасить порог вместо ремонта?

Только если коррозия поверхностная. При сквозной ржавчине краска не спасёт — металл вырезают и вваривают вставку. Иначе порог продолжит гнить и потеряет прочность.

Почему важен антикор изнутри?

Порог гниёт изнутри, поэтому новую вставку обрабатывают антикором с внутренней стороны. Без этого ремонт не продержится долго.