Правка литых дисков в Нижнем Новгороде

Литой диск при ударе о яму гнётся по закраине, и колесо начинает бить и травить воздух. Правку выполняют на станке с прогревом и контролем биения — так диску возвращают геометрию. Важный момент: литой сплав не терпит трещин, поэтому перед правкой диск проверяют, и при трещине правку не делают.

Когда нужна правка литого диска

• бьёт руль после удара о яму;
• колесо травит воздух по закраине;
• видна деформация обода;
• балансировка не убирает биение;
• диск «восьмерит» на стенде.

Как проходит правка

1. Осмотр. Снимаем шину и проверяем диск на трещины и деформацию.
2. Замер биения. Ставим диск на стенд и определяем величину и место биения.
3. Правка. Выправляем обод на станке с прогревом, контролируя геометрию.
4. Контроль. Повторно замеряем биение, собираем и балансируем колесо.

Сроки и гарантия

Правка одного диска занимает от получаса. На работы даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Проверка на трещины — не правим диск, который может лопнуть.
• Контроль биения до и после правки.

Вопросы и ответы

Можно править диск с трещиной?

Нет. Литой сплав в месте трещины теряет прочность, и правка или сварка не гарантируют безопасность. Такой диск меняют.

После правки нужна балансировка?

Да, обязательно. Геометрия колеса изменилась, поэтому его балансируют заново — иначе биение останется.