Ремонт прокола шины в Нижнем Новгороде

Прокол в протекторе — самое частое и при этом ремонтопригодное повреждение шины. В зависимости от размера отверстия ставят жгут, грибок или внутреннюю заплату: последние два варианта надёжнее, потому что герметизируют шину изнутри. После ремонта колесо обязательно балансируют заново.

Когда возможен ремонт прокола

• прокол в зоне протектора;
• саморез или гвоздь в шине;
• колесо медленно спускает;
• прокол не задел корд по краю;
• шина не ехала долго спущенной.

Как проходит ремонт

1. Поиск прокола. Разбортовываем колесо и находим место прокола, проверяем шину изнутри.
2. Оценка. Определяем, ремонтопригоден ли прокол и каким способом.
3. Ремонт. Ставим грибок или заплату, герметизируя шину изнутри.
4. Сборка. Собираем колесо, балансируем и проверяем давление.

Сроки и гарантия

Ремонт с балансировкой занимает около получаса. На работы даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Осмотр шины изнутри — видим скрытые повреждения корда.
• Балансировка после ремонта включена в работу.

Вопросы и ответы

Жгут или грибок — что надёжнее?

Жгут — быстрое решение, чтобы доехать. Грибок и заплата герметизируют шину изнутри и служат надёжнее, поэтому для постоянной эксплуатации мы рекомендуем их.

Любой прокол можно отремонтировать?

Только в зоне протектора. Проколы у плеча и на боковине не ремонтируют — там шина работает на изгиб, и заплата не держится.