Регулировка углов установки колёс одной оси в Нижнем Новгороде

На части машин регулируется только передняя ось: задняя подвеска не имеет регулировочных элементов и держит углы конструктивно. В таком случае схождение и развал выставляют по одной оси — этого достаточно, если задняя подвеска исправна и её углы в допуске. Замер при этом всё равно делают по всем колёсам.

Когда достаточно регулировки одной оси

• задняя подвеска не имеет регулировок;
• ремонт затронул только переднюю ось;
• углы задней оси в допуске по замеру;
• после замены рулевых тяг или наконечников;
• плановая регулировка на переднеприводной машине.

Как проходит регулировка

1. Полный замер. Замеряем углы по всем колёсам, чтобы увидеть картину целиком.
2. Оценка. Убеждаемся, что задняя ось в допуске и регулировка передней решит задачу.
3. Регулировка. Выставляем схождение и развал передней оси по нормам марки.
4. Контроль. Делаем повторный замер и выдаём распечатку.

Сроки и гарантия

Регулировка одной оси занимает меньше времени, чем двух. На работы даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — знаем, где регулировки предусмотрены конструкцией.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Замер по всем колёсам даже при регулировке одной оси.
• Распечатка параметров после работы.

Вопросы и ответы

Почему регулируют только одну ось?

На многих переднеприводных машинах задняя подвеска нерегулируемая. Если её углы в допуске, достаточно выставить переднюю ось — это и дешевле, и корректно.

Замерять заднюю ось всё равно нужно?

Да. Без полного замера не видно, в допуске ли задняя ось. Если она ушла, регулировка одной передней не уберёт увод.