Ремонт генератора в Нижнем Новгороде

Часто генератор не обязательно менять — его восстанавливают. Пропавшая зарядка бывает из-за пробитого диодного моста, изношенных щёток или реле-регулятора, а гул даёт подшипник. Ремонт меняет эти детали и возвращает генератору работу, если обмотки статора и ротора целы. Это дешевле нового генератора.

Когда возможен ремонт генератора

• пропала зарядка из-за диодного моста;
• скачет напряжение от реле-регулятора;
• гул подшипника при целых обмотках;
• износ щёток и контактных колец;
• окисление и подгар контактов.

Как проходит ремонт

1. Снятие и дефектовка. Снимаем генератор, проверяем диодный мост, обмотки, подшипники и щётки.
2. Согласование. Показываем неисправность и называем стоимость.
3. Ремонт. Меняем диодный мост, реле-регулятор, подшипники или щётки.
4. Проверка. Проверяем зарядку на стенде и ставим генератор обратно.

Сроки и гарантия

Ремонт занимает от нескольких часов. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — детали по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Проверка на стенде — подтверждаем зарядку после ремонта.
• Оригинальные ремкомплекты с собственного склада.

Вопросы и ответы

Что чаще ломается в генераторе?

Чаще подводят диодный мост, реле-регулятор, щётки и подшипники. Все они меняются ремонтом, если обмотки статора и ротора целы.

Ремонт генератора надёжен?

Если обмотки в порядке, замена моста, реле и подшипников восстанавливает генератор надолго. При межвитковом замыкании обмоток надёжнее замена.