Замена сайлентблоков рычагов в Нижнем Новгороде

Сайлентблок — это резинометаллическая втулка, через которую рычаг крепится к кузову и подрамнику. Резина гасит вибрации и позволяет рычагу двигаться. Когда сайлентблок изнашивается, появляется стук, машину уводит в сторону, а резина стирается неравномерно. Изношенные сайлентблоки меняют или запрессовывают новые.

Когда менять сайлентблоки

• глухой стук на неровностях и при трогании;
• машину уводит в сторону, «плавает» руль;
• неравномерный износ резины;
• нарушились углы установки колёс;
• расслоение и трещины резины при осмотре.

Как проходит замена

1. Диагностика. Проверяем сайлентблоки на люфт и разрывы на подъёмнике.
2. Согласование. Показываем изношенные втулки и называем стоимость.
3. Замена. Запрессовываем новые сайлентблоки или меняем рычаг в сборе.
4. Развал-схождение. После замены рекомендуем регулировку углов.

Сроки и гарантия

Срок зависит от числа сайлентблоков и способа замены. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ремонт по регламенту.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Запрессовка на оборудовании — без повреждения рычага.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Менять сайлентблок или рычаг целиком?

Зависит от конструкции. Где сайлентблок меняется отдельно — запрессовываем новый. Где он не разборный, меняют рычаг в сборе. Подскажем на осмотре.

Нужен ли развал-схождение после замены?

Да. При замене сайлентблоков меняется положение рычагов, поэтому углы установки колёс выставляют заново, иначе резина будет стираться.