Замена шаровой опоры в Нижнем Новгороде

Шаровая опора — это шарнир между рычагом и поворотным кулаком, на котором держится колесо. Она несёт большую нагрузку, и её износ опасен: появляется стук на неровностях и в поворотах, а разбитая шаровая может вырвать колесо на ходу. Изношенную опору меняют без промедления.

Когда менять шаровую опору

• стук на неровностях и при поворотах;
• люфт колеса при покачивании снизу;
• увод машины, «гуляет» руль;
• скрип при вывешивании и повороте колеса;
• порван пыльник, вытекла смазка.

Как проходит замена

1. Диагностика. Проверяем шаровую на люфт на вывешенном колесе.
2. Согласование. Показываем износ и называем стоимость.
3. Замена. Меняем шаровую опору отдельно или в составе рычага.
4. Развал-схождение. После замены рекомендуем регулировку углов.

Сроки и гарантия

Замена выполняется за визит. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ремонт по регламенту.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Проверка подвески на люфты — находим причину стука точно.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Чем опасен износ шаровой опоры?

На шаровой держится колесо. Если опора разобьётся, колесо может вывернуть на ходу. Поэтому при люфте шаровой замену не откладывают.

Менять шаровую отдельно или с рычагом?

Зависит от конструкции. Где опора съёмная — меняют её отдельно. Где она встроена в рычаг, меняют рычаг в сборе. Подскажем на осмотре.