Ремонт компрессора пневмоподвески в Нижнем Новгороде

Компрессор нагнетает воздух в пневмоподвеску и держит рабочее давление. От износа поршневой группы и попадания влаги компрессор перестаёт создавать давление или работает без остановки, а машина не поднимается. Ремонт компрессора с заменой ремкомплекта и осушителя дешевле нового узла, если мотор компрессора цел.

Когда нужен ремонт компрессора

• машина не поднимается, нет давления;
• компрессор работает без остановки;
• компрессор гудит, но не качает;
• влага в системе, отказал осушитель;
• перегрев и отключение компрессора.

Как проходит ремонт

1. Диагностика. Проверяем давление, реле и состояние компрессора.
2. Согласование. Показываем неисправность и называем стоимость.
3. Ремонт. Меняем ремкомплект поршневой, осушитель и реле, чистим клапаны.
4. Проверка. Замеряем давление и время подъёма машины.

Сроки и гарантия

Ремонт занимает от нескольких часов. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ремкомплекты по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Замена осушителя — без него влага снова убьёт компрессор.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Компрессор гудит, но машина не поднимается — почему?

Обычно изношена поршневая группа: компрессор крутит, но не создаёт давление. Ремкомплект восстанавливает нагнетание, если мотор компрессора исправен.

Почему важно менять осушитель?

Осушитель убирает влагу из воздуха. Когда он забит, влага идёт в систему и губит компрессор и клапаны. Поэтому при ремонте его меняют.