Ремонт рулевой колонки в Нижнем Новгороде

Не всякую колонку нужно менять — часто её ремонтируют. Люфт и стук дают изношенные подшипники вала, а фиксация теряется из-за механизма регулировки. Ремонт восстанавливает эти узлы без замены дорогой колонки в сборе, если её корпус и вал целы. Особенно это выгодно на колонках с электрорегулировкой.

Когда возможен ремонт колонки

• люфт от изношенных подшипников вала;
• механизм регулировки не держит положение;
• хруст или заедание при регулировке;
• отказ моторедуктора электроколонки;
• корпус колонки цел, изношены узлы.

Как проходит ремонт

1. Снятие и дефектовка. Снимаем колонку, разбираем, оцениваем подшипники и механизм.
2. Согласование. Показываем состояние и называем стоимость.
3. Ремонт. Меняем подшипники, восстанавливаем механизм регулировки или моторедуктор.
4. Установка. Ставим колонку и проверяем регулировку и люфт.

Сроки и гарантия

Срок зависит от конструкции. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Ремонт вместо замены — где корпус и вал целы.
• Гарантия на работы.

Вопросы и ответы

Колонку выгоднее ремонтировать или менять?

Если изношены подшипники и механизм, а корпус цел — ремонт дешевле замены. При повреждении корпуса или вала колонку меняют. Решаем по дефектовке.

Ремонт уберёт люфт руля?

Если люфт от подшипников колонки — да. Если он в рейке или вале, ремонт колонки не поможет, поэтому источник люфта находят на диагностике.