Замена рулевой колонки в Нижнем Новгороде

Рулевая колонка держит рулевой вал и механизм регулировки руля по высоте и вылету. От износа появляется люфт и стук руля, колонка перестаёт фиксироваться в нужном положении, а на моторизованных колонках отказывает регулировка. Разбитую колонку меняют, при необходимости с привязкой электроники.

Когда менять рулевую колонку

• люфт и стук руля по вылету или высоте;
• колонка не фиксируется в положении;
• отказала электрорегулировка колонки;
• заедание при регулировке руля;
• повреждение колонки после удара.

Как проходит замена

1. Диагностика. Определяем, что причина в колонке, а не в валу или рейке.
2. Согласование. Показываем причину и называем стоимость.
3. Замена. Меняем колонку, переносим шлейф и переключатели, привязываем электронику.
4. Проверка. Проверяем регулировку, руль и работу электрики.

Сроки и гарантия

Срок зависит от конструкции колонки. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — колонки по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Привязка электроники на дилерском оборудовании.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Люфт руля — это колонка или рейка?

Люфт бывает в колонке, вале или рейке. На диагностике определяем источник и меняем именно изношенный узел, а не всё подряд.

Нужна ли привязка после замены колонки?

На колонках с электрикой и датчиком угла поворота — да. После замены электронику привязывают, иначе возможны ошибки по рулевому управлению.