Замена ШРУСа в Нижнем Новгороде

ШРУС — шарнир равных угловых скоростей, который передаёт вращение на колесо и при этом позволяет ему поворачиваться и работать на подвеске. Наружный ШРУС выдаёт себя хрустом в поворотах, внутренний — вибрацией и толчками при разгоне. Изношенный ШРУС меняют, иначе он может рассыпаться и оставить машину без хода.

Когда менять ШРУС

• хруст при повороте под нагрузкой (наружный);
• вибрация и толчки при разгоне (внутренний);
• стук при трогании и сбросе газа;
• люфт в шарнире привода;
• порванный пыльник и вымытая смазка.

Как проходит замена

1. Диагностика. Определяем, какой ШРУС изношен — наружный или внутренний.
2. Согласование. Показываем причину и называем стоимость.
3. Замена. Меняем ШРУС или привод в сборе, закладываем смазку и ставим пыльник.
4. Проверка. Проверяем отсутствие хруста и вибрации в движении.

Сроки и гарантия

Замена выполняется за визит. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ШРУСы по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Определяем наружный или внутренний по характеру звука.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Хруст в повороте — это ШРУС?

Хруст при повороте под нагрузкой — классический признак износа наружного ШРУСа. Подтверждаем это на диагностике и показываем состояние шарнира.

Менять ШРУС или привод целиком?

Зависит от состояния. Где ШРУС меняется отдельно — ставят новый шарнир. При износе обоих ШРУСов и вала меняют привод в сборе. Подскажем на осмотре.