Замена щёток стартера в Нижнем Новгороде

Щётки стартера передают ток на якорь через коллектор. Когда они стираются, стартер крутит вяло или не крутит совсем, даже на заряженном аккумуляторе, а запуск получается через раз. Изношенные щётки меняют с чисткой коллектора — это дешевле замены стартера целиком.

Когда менять щётки стартера

• стартер крутит вяло на заряженной АКБ;
• запуск получается через раз;
• стартер щёлкает, но слабо вращает;
• искрение и нагар на коллекторе;
• стартер работает с перебоями.

Как проходит замена

1. Снятие и разборка. Демонтируем стартер и вскрываем щёточный узел, замеряем остаток щёток.
2. Дефектовка. Оцениваем коллектор якоря и втулки, показываем, что подлежит замене, называем стоимость.
3. Сборка. Ставим новые щётки, полируем ламели коллектора, продуваем узел от графитовой пыли.
4. Стендовая проверка. Прогоняем стартер под нагрузкой и ставим обратно.

Сроки и гарантия

Переборка щёточного узла занимает один визит. Гарантия распространяется на работы и установленные щётки.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — щётки и втулки по каталогу марки.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Полировка коллектора — новые щётки прилегают плотно и служат дольше.
• Стендовая проверка стартера после сборки.

Вопросы и ответы

Стёрлись щётки — обязательно снимать стартер?

Да, щёточный узел внутри стартера, поэтому его снимают и разбирают. Заодно оцениваем коллектор якоря — от его состояния зависит ресурс новых щёток.

Хватит ли одних щёток или нужен ремкомплект?

Если ламели коллектора целы, достаточно щёток. При выработке коллектора и втулок ставят ремкомплект. Что нужно, видно при дефектовке.