Покраска переднего крыла в Нижнем Новгороде

Переднее крыло страдает от камней, вылетающих из-под колеса, и от коррозии по арке и стыку с порогом. На металле появляются сколы и рыжие точки, которые без покраски расползаются в сквозную ржавчину. 

Когда нужна покраска переднего крыла

• сколы от камней из-под колеса;
• рыжие точки и коррозия по арке;
• царапины и притёртости на крыле;
• вздутие краски у стыка с порогом;
• крыло после рихтовки под покраску.

Как проходит покраска

1. Оценка. Осматриваем крыло, подбираем цвет, оцениваем очаги коррозии.
2. Подготовка. Зачищаем ржавчину до металла, шпаклюем, грунтуем.
3. Покраска. Красим крыло с растушёвкой перехода на стойку, наносим лак.
4. Контроль. Проверяем совпадение цвета и отсутствие следов перехода.

Сроки и гарантия

Срок зависит от площади коррозии и подготовки. Оценку дадим по фото. На покраску даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — красим по технологиям производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде и собственный кузовной цех.
• Обработка коррозии до металла — ржавчина не проступит снова.
• Подбор цвета по коду и покрасочная камера.

Вопросы и ответы

Проступит ли ржавчина снова после покраски?

Если очаг зачистить до чистого металла и обработать, коррозия не возвращается. Поэтому мы не закрашиваем ржавчину сверху, а убираем её полностью.

Зачем растушёвывать переход на стойку?

Крыло граничит со стойкой, и чтобы цвет совпал даже на выгоревшем кузове, переход растушёвывают. Так граница покраски незаметна.