Регулировка клапанов в Нижнем Новгороде

Клапаны открываются и закрываются с тепловым зазором. Со временем зазор уходит: если он большой — слышен стук клапанов, если маленький — клапаны прогорают и падает компрессия. Регулировка возвращает зазоры к норме и продлевает ресурс головки блока.

Когда нужна регулировка клапанов

• стук клапанов на холостых и при разгоне;
• двигатель троит, упала мощность;
• вырос расход топлива;
• подошёл срок по регламенту;
• перед проверкой компрессии.

Как проходит регулировка

1. Диагностика. Замеряем зазоры и сверяем с нормой для двигателя.
2. Согласование. Показываем отклонения и называем стоимость.
3. Регулировка. Выставляем зазоры шайбами или винтами, в зависимости от конструкции.
4. Проверка. Запускаем двигатель, проверяем работу и отсутствие стука.

Сроки и гарантия

Срок зависит от конструкции механизма газораспределения. На работы даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — зазоры по нормам производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Замер до и после — контролируем результат.
• Оригинальные регулировочные шайбы с собственного склада.

Вопросы и ответы

Как часто регулировать клапаны?

Зависит от двигателя: на одних зазор регулируют по регламенту, на других стоят гидрокомпенсаторы и регулировка не нужна. Уточним по конкретной модели.

Опасен ли маленький зазор клапанов?

Да. При зажатом зазоре клапан неплотно закрывается и прогорает, падает компрессия. Поэтому важно вернуть зазор к норме вовремя.