Замена гидрокомпенсаторов в Нижнем Новгороде

Гидрокомпенсаторы автоматически держат тепловой зазор клапанов, чтобы его не приходилось регулировать вручную. Когда они изнашиваются или забиваются, появляется звонкий стук — особенно на холодную. Изношенные гидрокомпенсаторы меняют, иначе страдает механизм газораспределения.

Когда менять гидрокомпенсаторы

• звонкий стук клапанов на холодную;
• стук не пропадает на прогретом моторе;
• двигатель работает жёстче обычного;
• стук появился после несвоевременной замены масла;
• по результатам диагностики ГРМ.

Как проходит замена

1. Диагностика. Определяем источник стука и проверяем гидрокомпенсаторы.
2. Согласование. Показываем причину и называем стоимость.
3. Замена. Меняем гидрокомпенсаторы, при необходимости промываем масляные каналы.
4. Проверка. Запускаем двигатель, убеждаемся, что стук ушёл.

Сроки и гарантия

Срок зависит от конструкции двигателя. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ремонт по регламенту.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Диагностика источника стука — не меняем деталь наугад.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Стучат гидрокомпенсаторы или что-то другое?

Стук на холодную бывает и от гидрокомпенсаторов, и от цепи ГРМ, и от зазора клапанов. Поэтому сначала находим источник на диагностике, а потом меняем.

Из-за чего выходят из строя гидрокомпенсаторы?

Частая причина — грязное или несвоевременно заменённое масло: каналы забиваются, и компенсатор перестаёт держать зазор. Свежее масло по регламенту продлевает их ресурс.