Замена радиатора охлаждения двигателя в Нижнем Новгороде

Радиатор охлаждения отводит тепло от антифриза встречным потоком воздуха. От камней и реагентов соты повреждаются и текут, а изнутри радиатор забивается отложениями — в обоих случаях двигатель перегревается. Потёкший или забитый радиатор меняют, промывая систему.

Когда менять радиатор охлаждения

• лужи антифриза под передней частью машины;
• падает уровень антифриза в бачке;
• двигатель перегревается в пробках и на трассе;
• следы подтёков и «зелени» на сотах;
• забитые или смятые соты радиатора.

Как проходит замена

1. Диагностика. Находим течь радиатора и проверяем систему под давлением.
2. Согласование. Показываем повреждение и называем стоимость.
3. Замена. Меняем радиатор, промываем систему и заливаем свежий антифриз.
4. Проверка. Прогреваем двигатель, проверяем температуру и отсутствие течи.

Сроки и гарантия

Замена выполняется за визит. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — радиаторы по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Опрессовка системы — находим течь до замены.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Течёт антифриз спереди — это радиатор?

Часто да: соты радиатора повреждаются камнями и коррозией, и антифриз течёт. Опрессовка системы точно показывает место течи.

Можно запаять радиатор вместо замены?

Иногда пайка помогает временно, но на алюминиевых радиаторах она ненадёжна. При повреждении сот надёжнее замена.