Ремонт системы охлаждения и отопления двигателя в Нижнем Новгороде

Система охлаждения держит температуру двигателя, а отопитель греет салон. Течь радиатора или помпы ведёт к перегреву, а забитый радиатор печки оставляет без тепла зимой. Перегрев двигателя — одна из самых дорогих поломок, поэтому течи и неисправности устраняют сразу. 

Что ремонтируем

• замену радиатора охлаждения двигателя;
• замену радиатора отопителя (печки);
• замену помпы;
• замену термостата;
• замену патрубков и вентилятора радиатора.

Когда нужен ремонт

• температура двигателя выше нормы, стрелка уходит в красную зону;
• под машиной лужи антифриза, падает уровень в бачке;
• печка дует холодным, в салоне запах антифриза;
• запотевают стёкла, на полу маслянистый конденсат;
• вентилятор радиатора не включается.

Как проходит ремонт

1. Диагностика. Находим течь и проверяем работу помпы, термостата и вентилятора.
2. Согласование. Показываем неисправный узел и называем стоимость.
3. Ремонт. Меняем узел, заливаем антифриз, проверяем систему под давлением.
4. Проверка. Прогреваем двигатель и проверяем температуру и работу печки.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Опрессовка системы — находим даже мелкую течь.
• Гарантия на работы и собственный склад запчастей.

Вопросы и ответы

Почему перегревается двигатель?

Частые причины — течь антифриза, неисправный термостат, помпа или вентилятор радиатора. Находим конкретную причину на диагностике и устраняем.

Печка в машине дует холодным — что сломалось?

Возможны воздух в системе, забитый радиатор печки или неисправный термостат.