Замена выпускного и впускного коллектора в Нижнем Новгороде

Коллектор собирает газы из цилиндров (выпускной) или распределяет воздух по ним (впускной). Выпускной коллектор трескается от перепадов температуры — появляется тарахтение на холодную и подсос выхлопа. Впускной даёт подсос воздуха и нестабильный холостой ход. Треснувший коллектор меняют.

Когда менять коллектор

• тарахтение на холодную со стороны выпуска;
• подсос воздуха, плавают обороты;
• запах выхлопа из-под капота;
• трещина коллектора при осмотре;
• ошибка по смеси и подсосу.

Как проходит замена

1. Диагностика. Находим трещину или подсос, подтверждаем неисправность коллектора.
2. Согласование. Показываем причину и называем стоимость.
3. Замена. Меняем коллектор с новыми прокладками и крепежом.
4. Проверка. Проверяем герметичность и стабильность холостого хода.

Сроки и гарантия

Срок зависит от доступа к коллектору на конкретном двигателе. На работы и запчасти даём гарантию.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — коллекторы по каталогу производителя.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Меняем прокладки и крепёж — без повторного подсоса.
• Оригинал и качественные аналоги с собственного склада.

Вопросы и ответы

Тарахтит на холодную и пропадает на прогретом — что это?

Классический признак трещины выпускного коллектора: холодный металл сжат, и через трещину прорывается выхлоп. На прогреве металл расширяется, и звук стихает.

Впускной коллектор даёт плавающие обороты?

Да, через подсос воздуха в трещину или прокладку впускного коллектора смесь обедняется, и холостой ход становится нестабильным. Находим подсос на диагностике.