Porsche 911 Turbo S

В задней части с 1963 года бьется “сердце” каждого 911, а с 1974 года – “сердце” каждого 911 Turbo: оппозитный двигатель. Поэтому дизайн задней части отличает соответственно мощный вид – по сравнению с предшественником ширина кузова увеличилась на 20 мм. Спортивные гены проявляются в мускулистых крыльях. Они являются отличительным признаком всех 911 Turbo, начиная с самой первой модели.

Новые адаптивные спортивные сиденья Plus с электрорегулировкой по 18 направлениям отделаны гладкой кожей, а их тугая, спортивная обивка гарантирует прекрасную боковую поддержку. Типичное для Turbo решение: подголовники с тисненой надписью “turbo S”. Прострочка центральных частей сидений и дверных панелей вызывает в памяти ассоциации с первыми моделями 911.

Это становится возможным благодаря многочисленным системам помощи водителю. Таким, как, например, система предупреждения о столкновениях с ассистентом торможения или система Porsche InnoDrive, обеспечивающая оптимизированное регулирование скорости с учетом данных навигационной системы, а также информации, поступающей от радара и видеокамер автомобиля.