Ремонт тормозной системы в Нижнем Новгороде

Тормоза — узел, на котором нельзя экономить. Изношенные колодки и диски удлиняют тормозной путь, а подтекающий суппорт может отказать в самый неподходящий момент. Скрип, вибрация педали и увод при торможении — повод показать тормоза мастеру. Проверяем тормоза, меняем изношенные детали на оригинал или аналоги.

Что ремонтируем в тормозной системе

• замену передних и задних тормозных колодок;
• замену тормозных дисков;
• ремонт и переборку суппортов;
• замену тормозных шлангов и трубок;
• замену тормозной жидкости.

Когда нужен ремонт тормозов

• скрип или свист при торможении;
• вибрация или биение педали;
• увеличился тормозной путь;
• педаль стала мягкой или проваливается;
• машину уводит при торможении.

Как проходит ремонт

1. Диагностика. Проверяем толщину колодок и дисков, состояние суппортов и уровень жидкости.
2. Согласование. Показываем износ и называем стоимость до начала работ.
3. Ремонт. Меняем детали, при необходимости прокачиваем систему и меняем жидкость.
4. Проверка. Проверяем тормоза в движении.

Почему Автолига

• Обслуживание 30+ марок — ремонт по регламенту.
• Более 25 лет в Нижнем Новгороде.
• Оригинальные колодки и диски с собственного склада.
• Гарантия на работы и контроль качества.

Вопросы и ответы

Нужно ли менять диски вместе с колодками?

Не всегда. Если диски в пределах допуска по толщине и без глубоких борозд, меняют только колодки. Состояние дисков проверяем на диагностике.

Почему педаль тормоза стала мягкой?

Частые причины — воздух в системе или старая тормозная жидкость, набравшая влагу. Помогает прокачка и замена жидкости, а точную причину находим на диагностике.